همکاری بین تویوتا و پاناسونیک
تویوتا و پاناسونیک یک کنفرانس مطبوعاتی در ژاپن برگزار کردند و طی آن اعلام کردند در زمینه‌ی تولید باتری های پریسماتیک برای استفاده در خودروی الکتریکی همکاری می کنند.
این دو شرکت از سال ۱۹۵۳ با هم روابط تجاری و صنعتی و دارند و این توافق ادامه همکاری های آن ها است. در سال ۱۹۹۶، تویوتا و پاناسونیک سرمایه‌گذاری در زمینه باتری خودرو را شروع کردند که پس از آن شرکت تولید خودروی الکتریکی انرژی پاناسونیک راه اندازی شد. اکنون شرکت پاناسونیک در تولید باتری‌های پریسماتیک لیتیوم یون مخصوص خودروهای الکتریکی برندهای مختلف، فعالیت دارد.
"هر دو شرکت جزئیات مربوط به همکاری را با هدف دستیابی به بهترین باتری های برقی خودرو در صنعت و در نهایت کمک به محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی تویوتا و دیگر خودروسازان را تشریح کردند"
بزرگترین مشکلاتی که امروزه جامعه بشری را تهدید می کند خطرات مربوط به محیط زیست شامل : گرم شدن زمین، آلودگی هوا، از بین رفتن منابع طبیعی و امنیت انرژی است. این دو شرکت بر طبق توافقات خود به دنبال راه حلی برای این مشکلات هستند.همچنین آن ها به دنبال روش هایی هستند که طی سال های آینده مشتریان تمایل و تقاضای بیشتری برای خرید خودروی الکتریکی داشته باشند.
برای رسیدن به این اهداف این دو شرکت باید پیشرفت بیشتری در زمینه باتری خودرو داشته باشند، دستیابی به این باتری‌ها، از جمله تکنولوژی های مهم در حوزه تولید خودروی الکتریکی خواهد بود.
با توجه به اینکه تویوتا و پاناسونیک در سال ۱۹۵۳ در حوزه تولید باتری خودروی الکترونیکی فعالیت خود را آغاز کردند و باعث توسعه‌ی کسب و کار خود شدند، دو شرکت با هدف بهبود متقابل قابلیت تولید خود یا اصل مونوزوکوری با یکدیگر همکاری کردند. اهمیت همکاری با شرکای مورد اعتماد و دنبال کردن مرزهای سنتی گذشته برای هر دو شرکت از اهمیت بالایی برخوردار است.
در حال حاضر یکی از کسب و کار های اصلی شرکت پاناسونیک تولید باتری‌های لیتیوم یون خودرو است و باتری‌های خودروی آن توسط بسیاری از خودروسازان در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد. قابلیت‌های تکنولوژیکی پاناسونیک که به الزامات مختلف برای چنین باتریهایی دست می‌یابد، به‌خوبی در بازار مورد توجه قرار می‌گیرد. این شرکت در حال تلاش برای افزایش ایمنی و ظرفیت باتری‌های منشوری (پریسماتیک) خودرو است و از دانش تکنولوژیکی خود در زمینه‌ی کسب و کار باتری استفاده می‌کند.
البته جزئیات دیگری هم در مورد این همکاری وجود دارد که هنوز منتشر نشده بر طبق گمانه زنی ها این دو شرکت به دنبال احداث یک کارخانه تولید باتری لیتیوم یون مانند پروژه گیگافاکتوری تسلا است که قادر است باتریهایی با ظرفیت چند گیگاوات ساعت تولید کند. مسئله دیگر احتمالا سلول‌های جامد است که حدس زده می شود هنوز در مرحله‌ی مطالعه قرار دارند. برخی منابع آگاه اعلام کرده اند ممکن است با پیوستن هوندا و مزدا به این توافق، احتمالا یک اتحاد ژاپنی بزرگ در جهت تولید نسل جدید باتری‌های لیتیوم یون ایجاد شود. هدف از ایجاد این اتحاد، ارتقاء فناوری منحصربه‌فرد باتری‌های مدرن، برای استفاده در خودروهای الکتریکی است.